Kinija įsipareigoja pertvarkyti ir atnaujinti savo triračių transporto priemonių pramonę.

Užsienio prekybos kokybės ir greičio gerinimas sukuria naujus pramonės augimo ramsčius. Naudodama išsamią komponentų tiekimo grandinę, Kinijos triračių pramonė sutelkė dėmesį į didelės-paklausos rinkų plėtrą Pietryčių Azijoje, Afrikoje ir Lotynų Amerikoje, kartu paspartindama savo plėtrą į aukščiausios-klasės krovininių triračių rinkas Europoje ir JAV. Vidutinės ir -aukštos klasės{6}}modelių eksporto dalis kiekvienais metais auga; daugelis pirmaujančių įmonių perėjo už žemos-galybės sutartinės gamybos-strategijų, pvz., steigia gamyklas užsienyje, teikia vietines paslaugas ir tiesiogiai valdo savo prekės ženklus-, o nuo vien tik produktų eksportavimo prie prekių ženklų eksportavimo. Pramonė ir toliau daugiausia dėmesio skirs trims pagrindinėms sritims: pirma, nepriklausomų technologinių naujovių puoselėjimui, kuriant svarbių technologijų, pvz., naujos energijos ir pažangaus vairavimo, proveržį; antra, aktyviai siūlyti politikos rekomendacijas, kaip nuolat optimizuoti eismo prieigos, mokesčių ir transporto priemonių laužo taisykles, taip išlaisvinant vidaus paklausos potencialą; ir trečia, giliai plėtoti įvairias pasaulines rinkas ir stiprinti tarptautinį patentuotų prekių ženklų buvimą. Palaikydama politiką, visa pramonė susivienys, kad pašalintų esamas silpnybes, sutvirtintų savo lyderystę pasauliniame dviračių transporto priemonių sektoriuje ir nuolat stumtų motociklų pramonę link aukščiausios klasės, ekologiškos ir internacionalinės plėtros.